Nawigacja
Ostatnie Obrazy
Najnowsze video
TEM2-294 w akcji
ST44-1113+SM42-693...
ST44-172, Nurzec
ST44-1109 Sycze
Targi Hobby Pozna...
M62M-014
Euronaft
SU46-041
ST44-2046
ST44-2026+ST44-2050
Ostatnie artykuły
Salon Hobby 2015 czy...
Rogowskie Impresje
Pobiedziska i Trybun...
Żnin 2015
Kolejna solówka
Aktualnie online
Gości online: 3

Użytkowników online: 0

Łącznie użytkowników: 96
Najnowszy użytkownik: Acid_Rain
Ostatnie komentarze
I z tym się liczyli...
No i gorączka opad...
Niestety to cena za ...
WTF.
Relacja + zdjęcia i...
Oby to nie był jedn...
Zadziwiająco szybko...
Torowisko Roco.
Byłem, bardzo fajne...
Taka sytuacja... B)
Kalendarz
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          
Urodziny Urodziny:
Którędy KDP i gdzie nowe dworce?
KolejW grudniu odbędą się konsultacje społeczne dotyczące przebiegu tuneli, z których korzystać mają kolej dużych prędkości i pociągi linii aglomeracyjnych przebiegających przez Łódź.
Jak poinformował Urząd Miasta Łodzi, w grudniu odbędą się konsultacje społeczne projektu budowy tuneli kolejowych biegnących przez miasto. Podczas nich konsultowane będą trzy scenariusze rozwoju łódzkiego węzła kolejowego: wariant "0", zwany też wariantem odniesienia - kształt łódzkiej sieci kolejowej nie zmieniłby się, połączenia dalekobieżne realizowane byłyby nadal przy użyciu linii kolei konwencjonalnych, a tunele pod miastem nie zostałyby wydrążone, i dwie koncepcje zakładające powstanie kolei dużych prędkości i tuneli średnicowych dla ruchu lokalnego i regionalnego.
Pierwszy z wariantów, rekomendowany przez projektanta łódzkich tuneli kolejowych - firmę Sener, zakłada włączenie linii KDP w układ torowy miasta w okolicach hali Atlas Arena w południowo-zachodniej części Łodzi - zgodnie z ustaleniami studium wykonalności budowy tzw. linii Y. Druga koncepcja przewiduje wprowadzenie linii dużych prędkości od północnej strony Łodzi - nieco na południe od osiedla Teofilów i następnie w osi ul. Srebrzyńskiej aż do ścisłego centrum miasta. Propozycja ta jest zgodna z jednym z wariantów rozważanych w studium wykonalności linii Warszawa - Poznań/Wrocław, jednak ów wariant budowy KDP nie został zaakceptowany do dalszych analiz. Oba projekty zakładają, że linia dużych prędkości miałaby biec dalej do podziemnego dworca Łódź Fabryczna, który powstanie do 2014 roku, a następnie tunelem w kierunku Widzewa.
Rozważane są także dwa projekty tunelu kolei konwencjonalnej łączącego dworzec Łódź Fabryczna z linią nr 15 Bednary - Łódź Kaliska. W pierwszym z omawianych rozwiązań tunel kolei konwencjonalnej biegłby z Dworca Fabrycznego na północny zachód w rejon ulic Ogrodowej, Karskiego i Drewnowskiej, gdzie znajduje się jedno z największych centrów handlowych w kraju - kompleks Manufaktura. Tam miałaby znaleźć się stacja pośrednia. Dalej tunel miałby biec na zachód i rozgałęziać się tak, by umożliwić wjazdy w obu kierunkach pomiędzy łódzkimi stacjami Kaliska i Żabieniec. Drugi projekt zakłada identyczny przebieg tunelu, ale bez przystanku przy Manufakturze. Tamtejsza stacja miałaby pełnić jedynie funkcje techniczne.
Konsultacje odbędą się 6 grudnia o 17:00 w Instytucie Europejskim i 13 grudnia o 17:00 na Wydziale Fizyki Technicznej, Informatyki i Matematyki Stosowanej Politechniki Łódzkiej. Na spotkaniach poruszane będą także tematy związane z proponowanymi technologiami budowy tuneli czy sposobami ochrony środowiska na terenach, przez które przebiegną nowe linie kolejowe. Organizatorem konsultacji jest przygotowująca studium wykonalności budowy tuneli firma Sener, a poprowadzą je specjaliści z Towarzystwa Naukowego Organizacji i Kierownictwa.

Źródło: portal Rynek kolejowy
Komentarze
Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Logowanie
Nazwa użytkownika

Hasło



Nie masz jeszcze konta?
Zarejestruj się

Nie możesz się zalogować?
Poproś o nowe hasło
Losowa Fotka
Shoutbox
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

24-10-2017 17:52
Spotkanie "zaduszkowe" w sobotę o 17.00. Grin

18-11-2016 10:19
Wigilia zaplanowana na 16.12.2016 , na 17-stą. Smile

15-10-2016 06:11
Pisze tu bo na forum nie każdy może wejść, w poniedziałek o 14-tej przestawiamy z Piotrkiem makietę aby sprawdzić poprawność mocowania, pomoc mile widziana.

23-09-2016 08:45
Jakby ktos jeszcze dzis sie wybieral niech da znac 506 646 435. Wieczorem bede wracal przez lodz

23-09-2016 08:31
Dodzwonić się do piotrka nie da a od środowej nocy nocuje 50m od klubu w nu hotelu Pfft

29-08-2016 19:40
My nie, ale oni może tak, trzeba pytać,głębiej.

21-08-2016 08:49
Wybieracie się na foty z elektryfikacji linii 201 Maksymilianowo-Gdy
nia?

15-07-2016 12:48
serdeczne pozdrowienia z daleka...... Smile PS. 29/07.... Smile Smile Wink

06-07-2016 17:28
Tabor jest,czas na moduł Wink https://www.youtu.
..S4yGcTpeAQ

01-04-2016 19:17
Slayer ostatnio jest oskarżany o zbytnią brutalność. Myślę, że słuchając choćby tego kawałka to mocna przesada: https://www.youtu.
..Nrb7ncKc9M


22-03-2016 21:37

22-03-2016 21:35

15-03-2016 21:00
dokładnie o tym samym pomyślałem, o malowaniu. Schemat i barwy będą ładnie wyglądały na tej lokomotywie Smile Uradowała mnie informacja, że jest szansa na ich powrót Smile

15-03-2016 18:52
Swoją drogą bombowiec będzie zajebiście wyglądał w malowaniu EccoRaila Smile

15-03-2016 18:50
Kupił je Boguś Plata ale czy przywróci do życia i ile to nie wiadomo. Podobnie zresztą jak z SU45. 5 maszyn poszło i podobno minimum 2 mają być ożywione. Czas pokaże.

Copyright © 2007, Created by Acid Rain
Walcz ze spamem! Kliknij tutaj!