Nawigacja
Ostatnie Obrazy
Najnowsze video
TEM2-294 w akcji
ST44-1113+SM42-693...
ST44-172, Nurzec
ST44-1109 Sycze
Targi Hobby Pozna...
M62M-014
Euronaft
SU46-041
ST44-2046
ST44-2026+ST44-2050
Ostatnie artykuły
Salon Hobby 2015 czy...
Rogowskie Impresje
Pobiedziska i Trybun...
Żnin 2015
Kolejna solówka
Aktualnie online
Gości online: 6

Użytkowników online: 0

Łącznie użytkowników: 82
Najnowszy użytkownik: Acid_Rain
Ostatnie komentarze
I z tym się liczyli...
No i gorączka opad...
Niestety to cena za ...
WTF.
Relacja + zdjęcia i...
Oby to nie był jedn...
Zadziwiająco szybko...
Torowisko Roco.
Byłem, bardzo fajne...
Taka sytuacja... B)
Kalendarz
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31
             
Tramwaj podmiejski: Relikt czy transport przyszłości?
NewsŁódź to jedyne w kraju miasto z siecią tramwajowych linii podmiejskich. Wybiegające za miasto trasy są w coraz gorszym stanie technicznym, co powoduje wydłużanie czasu jazdy. Czy doczekają się remontu, który pozwoliłby im przetrwać?
Tramwaje podmiejskie to jeden z symboli regionu łódzkiego. Są istotnym elementem tożsamości podłódzkich miejscowości – wystarczy wspomnieć, że numery międzymiastowych tras stały się również tytułami dwóch lokalnych czasopism: konstantynowskiego „43bis” i aleksandrowskiego „40 i cztery”. Ten ostatni przeżył – już o ponad dwie dekady – linię 44. Bez pilnych inwestycji w infrastrukturę pozostałe odniesienia kulturowe również nabiorą charakteru wyłącznie upamiętniania przeszłości.

Coraz wolniej – nawet 10 km/h
Nie licząc bowiem prac, których wykonanie było konieczne ze względu na przebudowy jezdni, przez całe dziesięciolecia roboty na liniach podmiejskich ograniczały się do napraw niezbędnych dla utrzymania przejezdności. W razie potrzeby wymieniano tylko pojedyncze szyny czy łatano sieć trakcyjną montując niewielkie fragmenty.
W efekcie, z uwagi na stale pogarszający się stan techniczny torowisk, konieczne staje się wprowadzanie coraz to nowych ograniczeń prędkości. Tylko od czasu przejęcia obsługi linii od spółek podmiejskich przez MPK w kwietniu zeszłego roku na samej linii 46 do Ozorkowa obniżono prędkość na blisko dziesięciu odcinkach, w tym na pięciu w ciągu ostatnich tygodni. Przez ostatnie 10 lat rozkładowy czas przejazdu odcinka pozamiejskiego wzrósł o prawie jedną piątą, a należy spodziewać się kolejnych korekt związanych z ostatnimi zwolnieniami.

Coraz rzadziej – nawet co godzinę
Niewielkie budżety podłódzkich gmin nie pozwalają na samodzielne sfinansowanie niezbędnych remontów, z trudem utrzymują bowiem samo kursowanie podmiejskich tramwajów. Tam, gdzie tramwaje nie zwolniły, pojawiają się więc rzadziej. Przed dziesięcioma laty pabianicka linia 41 kusowała z dwudziestominutową częstotliwością w dni robocze i soboty, a co pół godziny w niedziele. Dziś w dni powszednie przewidziane są międzyszczyty (spadek częstotliwości do półgodzinnej), a w sobotnie popołudnia i w niedziele tramwaj pojawia się na ulicach... raz na godzinę.

Duże inwestycje albo duże likwidacje
Tramwaje łączące Łódź z satelickimi ośrodkami stoją więc na rozdrożu: brak dużych inwestycji to powolna agonia systemu. Eksploatację zakończy prawdopodobnie śmierć techniczna wyeksploatowanych do cna torowisk albo ostateczny odwrót pasażerów, którzy wciąż jeszcze korzystają z tramwaju. Dzisiejszą kondycję połączeń należałoby w takim wypadku potraktować jak ostatnie chwile istnienia reliktu minionych epok. Modernizacja tras może natomiast przynieść rozkwit i dać tramwajowi stabilną pozycję na lata. Uwydatni bowiem zapomniane zalety transportu szynowego: niezależne torowisko, które pozwoli wyprzedzić stojące w korkach samochody, czy stabilny rozkład jazdy, którego – ze względu na duży ruch samochodowy – nie mogą zagwarantować przewoźnicy drogowi.
Taki scenariusz jest jednak bardzo drogi i, nawet wziąwszy pod uwagę możliwość uzyskania dofinansowania unijnego, nie jest jasne, czy najmniejsze samorządy udźwigną choćby wydatek wkładu własnego. Wydaje się też, że gminy mogą chcieć poszukiwać tańszych rozwiązań komunikacyjnych. Choć władze Pabianic zgłosiły wstępną chęć ubiegania się o dofinansowanie wartej ok. 138 mln zł modernizacji trasy w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, jeszcze dwa lata temu prezydent miasta Zbigniew Dychto poważnie rozważał zastąpienie tramwaju linią autobusową. Wciąż należy się więc liczyć z możliwością pierwszych od 1993 roku cięć w siatce połączeń podmiejskich. Jej kształt w kolejnych dziesięcioleciach rozstrzygnie się w ciągu najbliższych kilku lat.

Źródło: portal Transport publiczny
Komentarze
Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Logowanie
Nazwa użytkownika

Hasło



Nie masz jeszcze konta?
Zarejestruj się

Nie możesz się zalogować?
Poproś o nowe hasło
Losowa Fotka
Shoutbox
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

19-09-2018 15:33
Melduję się! Grin

10-09-2018 09:57
Ze względu na malusi błąd w kalendarzu sugeruję przesunąć termin "wigilii" na 28.09. Poprzedni termin to czas zabawy we spólnym gronie w Braniewie Grin

06-09-2018 20:00
Dupy nie urywa... ale cierpliwości... nie od razu łkmk zbudowano... narazie to kurz zdmuchujemy. Przenieśmy rozmowę nieco głębiej a ja czekam na potwierdzenie terminu wigilii Smile

06-09-2018 19:48
Raczej stypa, rzeczywiście strona działa, ale jest martwa podobnie jak klub.

06-09-2018 14:05
Proponuję spotkanie "wigilijne" 5.10.2018 r. Co Wy na to ? Grin

24-10-2017 17:52
Spotkanie "zaduszkowe" w sobotę o 17.00. Grin

18-11-2016 10:19
Wigilia zaplanowana na 16.12.2016 , na 17-stą. Smile

15-10-2016 06:11
Pisze tu bo na forum nie każdy może wejść, w poniedziałek o 14-tej przestawiamy z Piotrkiem makietę aby sprawdzić poprawność mocowania, pomoc mile widziana.

23-09-2016 08:45
Jakby ktos jeszcze dzis sie wybieral niech da znac 506 646 435. Wieczorem bede wracal przez lodz

23-09-2016 08:31
Dodzwonić się do piotrka nie da a od środowej nocy nocuje 50m od klubu w nu hotelu Pfft

29-08-2016 19:40
My nie, ale oni może tak, trzeba pytać,głębiej.

21-08-2016 08:49
Wybieracie się na foty z elektryfikacji linii 201 Maksymilianowo-Gdy
nia?

15-07-2016 12:48
serdeczne pozdrowienia z daleka...... Smile PS. 29/07.... Smile Smile Wink

06-07-2016 17:28
Tabor jest,czas na moduł Wink https://www.youtu.
..S4yGcTpeAQ

01-04-2016 19:17
Slayer ostatnio jest oskarżany o zbytnią brutalność. Myślę, że słuchając choćby tego kawałka to mocna przesada: https://www.youtu.
..Nrb7ncKc9M


Copyright © 2007, Created by Acid Rain
Walcz ze spamem! Kliknij tutaj!