Nawigacja
Ostatnie Obrazy
Najnowsze video
TEM2-294 w akcji
ST44-1113+SM42-693...
ST44-172, Nurzec
ST44-1109 Sycze
Targi Hobby Pozna...
M62M-014
Euronaft
SU46-041
ST44-2046
ST44-2026+ST44-2050
Ostatnie artykuły
Salon Hobby 2015 czy...
Rogowskie Impresje
Pobiedziska i Trybun...
Żnin 2015
Kolejna solówka
Aktualnie online
Gości online: 3

Użytkowników online: 0

Łącznie użytkowników: 96
Najnowszy użytkownik: Acid_Rain
Ostatnie komentarze
I z tym się liczyli...
No i gorączka opad...
Niestety to cena za ...
WTF.
Relacja + zdjęcia i...
Oby to nie był jedn...
Zadziwiająco szybko...
Torowisko Roco.
Byłem, bardzo fajne...
Taka sytuacja... B)
Kalendarz
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28        
Kongres Kolejowy w Łodzi - porozumienie podpisane
NewsMarszałek województwa łódzkiego Witold Stępień, pierwszy wiceprezydent Łodzi Marek Cieślak, przewodniczący Railway Business Forum Henryk Klimkiewicz oraz Adrian Furgalski i Jakub Klimkiewicz z zarządu ZDG TOR podpisali dziś porozumienie o organizacji w Łodzi czwartej edycji dorocznego Kongresu Kolejowego. Kongres wraz z wydarzeniami towarzyszącymi potrwa od 8 do 10 października.
Organizatorem wydarzenia jest Forum Kolejowe – Railway Business Forum oraz Zespół Doradców Gospodarczych TOR jako organizator techniczny. Na mocy porozumienia, marszałek województwa łódzkiego oraz prezydent miasta Łodzi stali się gospodarzami – współorganizatorami Kongresu Kolejowego.
Kongres odbędzie się w obiekcie EC1, w bezpośredniej bliskości placu budowy nowego dworca kolejowego Łódź Fabryczna. Samorząd regionu oraz władze miejskie zobowiązały się także do zorganizowania wizyty uczestników Kongresu w zapleczu technicznym na Widzewie dla taboru eksploatowanego w ramach projektu Łódzka Kolej Aglomeracyjna.
Będzie to pierwsza odsłona największego spotkania przedstawicieli branży kolejowej z politykami szczebla centralnego i lokalnego, która odbędzie się poza Warszawą. Głównymi tematami obrad będą inwestycje infrastrukturalne w unijnej perspektywie budżetowej 2014-2020, konkurencyjność przewozów pasażerskich oraz nowo powoływane wojewódzkie spółki kolejowe.
- W Polsce w ciągu ostatnich 10 lat powstał zdrowy, mocny sektor przemysłu kolejowego, który mam zaszczyt reprezentować. To nowoczesna gałąź przemysłu, która odradza się w Polsce. Wierzymy, że to, czym będzie kolej już niedługo w Łodzi, będzie bardzo ważnym impulsem do rozwoju całej aglomeracji - powiedział H. Klimkiewicz.
- Kilkuset uczestników, najwybitniejszych fachowców w tej branży, a także decydentów i ludzi biznesu, którzy zajmują się problematyką transportu szynowego, będą widzieli z okien centrum konferencyjnego budowę nowego dworca Łódź Fabryczna. Nasz projekt kolejowy będzie można zobaczyć z góry, ale także obejrzeć z bliska, i porozmawiać o dalszym jego rozwoju - dodał M. Cieślak. Zgodnie z zapowiedziami W. Stępnia, podziemny dworzec nie będzie jedyną omawianą łódzką inwestycją kolejową. - Chciałbym porozmawiać o wykorzystaniu prac studialnych dla Kolei Dużych Prędkości i określaniu perspektywy dla realizacji tego przedsięwzięcia. Myślę, że będzie to też okazja do rozmowy o liniach kolejowych w województwie łódzkim, o roli województwa na mapie komunikacyjnej kraju, o modernizacji i rewitalizacji istniejących obecnie linii, o wpisaniu ich w szlaki europejskie, o tym, czy będzie można inwestować w nie w ramach Connecting Europe Facility - wyliczył marszałek. - Mam nadzieję, że po Forum Łódź będzie postrzegana jako miejsce dobrze skomunikowane - podsumował.
- Rozpoczynają się też pierwsze w nowej perspektywie inwestycje kolejowe. Na Kongresie będziemy zastanawiali się nad błędami popełnionymi w starym okresie programowania - stwierdził A. Furgalski. - Trwa wyścig z czasem, by nie stracić środków unijnych. Co zrobić, by lepiej się przygotować do wydania znacznie większych pieniędzy w latach 2014-2020? - pytał ekspert ZDG TOR. - Ponadto rynek zwłaszcza dalekobieżnych kolejowych przewozów pasażerskich jest w głębokiej defensywie. Mamy kolejne złe rozpoczęcie roku w wykonaniu PKP Intercity i Przewozów Regionalnych. Kolej powinna konkurować nie z koleją, bo to błąd, a z transportem drogowym - dodał.
Zdaniem A. Furgalskiego, światełkiem w tunelu są nowo powoływane kolejowe spółki wojewódzkie. - Inicjatywy te należy wspierać, ale pilnować, by były one wkomponowane w rynek przewozów kolejowych, a także w system komunikacji miejskiej. Myślę tu na przykład o ŁKA, która musi stać się jedną tkanką z komunikacją publiczną w Łodzi - mówił ekspert. - Przewoźników może być wielu, ale aby kolej jako całość efektywnie wypełniała swoje funkcje, powinien obowiązywać wspólny system taryfowy - dodał H. Klimkiewicz. W organizacji IV Kongresu Kolejowego współuczestniczy m.in. Leszek Ruta, były dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, który jako pierwszy w Polsce doprowadził do utworzenia wspólnego obszaru taryfowego dla kolei i komunikacji miejskiej na obszarze Warszawy i pobliskich gmin.
Kongres Kolejowy to największe i najbardziej prestiżowe wydarzenie konferencyjne poświęcone branży transportu szynowego w naszym kraju. Podczas zeszłorocznej edycji, 5 listopada 2013 r. w Warszawie spotkało się ponad 600 przedstawicieli biznesu, menadżerowie, jak również politycy najwyższego szczebla i samorządowcy, zainteresowani rozwojem transportu kolejowego i jego pozytywnym wpływem na całość polskiej gospodarki. III Kongres Kolejowy cieszył się także ogromnym zainteresowaniem mediów, nie tylko tych branżowych, ale także ogólnopolskich. Wydarzenie stało się okazją dla dziennikarzy do pozyskania kluczowych informacji na temat bieżących wydarzeń w sektorze.

Źródło: portal Rynek kolejowy
Komentarze
Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Logowanie
Nazwa użytkownika

Hasło



Nie masz jeszcze konta?
Zarejestruj się

Nie możesz się zalogować?
Poproś o nowe hasło
Losowa Fotka
Shoutbox
Musisz zalogować się, aby móc dodać wiadomość.

24-10-2017 17:52
Spotkanie "zaduszkowe" w sobotę o 17.00. Grin

18-11-2016 10:19
Wigilia zaplanowana na 16.12.2016 , na 17-stą. Smile

15-10-2016 06:11
Pisze tu bo na forum nie każdy może wejść, w poniedziałek o 14-tej przestawiamy z Piotrkiem makietę aby sprawdzić poprawność mocowania, pomoc mile widziana.

23-09-2016 08:45
Jakby ktos jeszcze dzis sie wybieral niech da znac 506 646 435. Wieczorem bede wracal przez lodz

23-09-2016 08:31
Dodzwonić się do piotrka nie da a od środowej nocy nocuje 50m od klubu w nu hotelu Pfft

29-08-2016 19:40
My nie, ale oni może tak, trzeba pytać,głębiej.

21-08-2016 08:49
Wybieracie się na foty z elektryfikacji linii 201 Maksymilianowo-Gdy
nia?

15-07-2016 12:48
serdeczne pozdrowienia z daleka...... Smile PS. 29/07.... Smile Smile Wink

06-07-2016 17:28
Tabor jest,czas na moduł Wink https://www.youtu.
..S4yGcTpeAQ

01-04-2016 19:17
Slayer ostatnio jest oskarżany o zbytnią brutalność. Myślę, że słuchając choćby tego kawałka to mocna przesada: https://www.youtu.
..Nrb7ncKc9M


22-03-2016 21:37

22-03-2016 21:35

15-03-2016 21:00
dokładnie o tym samym pomyślałem, o malowaniu. Schemat i barwy będą ładnie wyglądały na tej lokomotywie Smile Uradowała mnie informacja, że jest szansa na ich powrót Smile

15-03-2016 18:52
Swoją drogą bombowiec będzie zajebiście wyglądał w malowaniu EccoRaila Smile

15-03-2016 18:50
Kupił je Boguś Plata ale czy przywróci do życia i ile to nie wiadomo. Podobnie zresztą jak z SU45. 5 maszyn poszło i podobno minimum 2 mają być ożywione. Czas pokaże.

Copyright © 2007, Created by Acid Rain
Walcz ze spamem! Kliknij tutaj!